随着发令绿旗挥舞，“兴冀车队”自主研发新型方程式赛车的长城-XIV和长城-EIV赛车便快如闪电般飞驰而去。炫酷的流线车体、闪转腾挪的8字转弯，加之轮胎与地面的摩擦声和发动机轰鸣的气浪声，充分点燃着现场观众的激情。

陈鸿雁和李明为兴冀车队新赛季出征授旗

9月25日，大学生方程式赛车新车发布会在北辰校区举行，由该校“兴冀车队”学生自主设计制作的长城-XIV 燃油赛车和长城-EIV 电动赛车全新亮相。党委常委、副校长陈鸿雁与长城汽车股份有限公司招聘总监李明共同为车队新赛季出征授旗。

“在动力系统方面，车队自主设计了动力电池智能控制系统，极大提高了车辆安全性及稳定性。”“兴冀车队”队长、机械工程学院车辆214班毕宇介绍。在整体设计方面，赛车遵循安全可靠先行，高性能与轻量化并重的设计理念，设计制造周期超过10个月，燃油赛车最高时速可达110公里，电动赛车最高时速达128公里，百米加速仅用5.3秒。赛车整车重量250千克，赛车大部分受力零件均采用7075铝，并进行拓扑设计；车身以及空气动力学套件全部采用碳纤维材质，设计分体式扩散器，并在主翼内部增加桁架结构提升翼片刚度；底盘部分提高碳纤维和钛合金零件的使用比例，进一步降低整车质量。

“与此同时，新设计的车架相比上一代赛车引入更多人机工程学设计，给车手提供更加舒适的驾驶姿势。”毕宇说，新赛车对以往流线型网格外观做了空气动力学专业的造型优化，车身侧面曲线突出运动感。

“我们还自主开发了数智融合-全自主软件。这个软件的使用，相当于给赛车搭载了一个数智大脑。赛车行驶过程中，赛车团队可通过无线数据采集系统、自制仪表及自制标定应用软件，完成加速度、横摆角速度、方向盘转角等运行数据的实时采集及赛车参数分析，快速提供赛车校对修改方案，保证赛车动力系统、转向系统、制动系统等保持最优行车状态。”“兴冀车队”指导老师、机械工程学院副教授李晓宇说，“我们希望未来在中国道路上奔跑的车辆安全技术，始终牢牢握在我们自己的手中！”

“学校始终将创新创业教育置于重要位置，致力于构建工程教育与产业经济建设紧密结合、理论教学与实践训练相辅相成、科学研究与人才培养相互促进的创新人才培养体系，兴冀车队这个平台就是很好的示范。”党委常委、副校长陈鸿雁表示，“希望同学们保持谦虚谨慎的态度和拼搏进取的精神，赛出风格、赛出水平。”

兴冀车队将在今年10月份代表参加在河南郑州举办的“中国大学生方程式赛车大赛”和安徽合肥举办的“中国大学生电动方程式大赛”。

据悉，“兴冀车队”已成立14年，自主研发、制造了十八辆赛车。在近5个赛季中，车队6次荣获全国一等奖，并在多个单项中获得前10名，两次电力赛车线下参赛均获全国一等奖。目前，车队也已发展成为规模百人的赛车团队，研发团队已覆盖机械工程、电气工程、材料科学、人工智能、工业设计、经济管理等多个专业学科领域。

长城汽车股份有限公司招聘总监李明以及校内相关部门、学院领导出席长城-XIV & 长城-EIV赛车发布会暨出征仪式。